台泥斥資44億元併購 ENGIE 儲能及電動車部門，正式揮軍進入電動車及創新能源領域
台灣水泥公司已向 ENGIE Eps 投資 1.32 億歐元（約 44 億新台幣），ENGIE Eps 是一家儲能和電動汽車充電設備商，同時也是法國跨國電力公司 ENGIE 的子公司。
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編譯 / 千日綠能 Greenlinks
這一項併購投資不僅意味著台灣水泥現在擁有 ENGIE Eps 60.48 % 的股份，成為了這家歐洲能源服務公司的最大股東，同時也使台灣水泥成為活躍於各大洲的全球能源儲存解決方案提供商，更是第一家進入歐洲電池和儲能市場的台灣公司。
繼台泥進入歐洲、亞洲和非洲的水泥市場之後，他也進一步展現了其進軍能源市場的雄心。由於歐洲是再生能源和儲能領域的全球領導者，台灣水泥 (TCC) 將利用此次收購擴大其在能源技術方面的知識以及拓展台泥在全球能源市場中的能見度。
除此之外，台泥也將利用此次收購加強其在台灣的再生能源、儲能等產品，台泥在過去幾年內積極投資太陽能、風能、地熱和海洋熱能等，最近則是將目標放在儲能領域中，希望能夠解決再生能源的間歇性問題。
雖然台泥透過其子公司台泥綠能 ( TCC Green Energy ) 和能元科技 (E-Moli) 的合作，建立了具備頻率調節功能的內部電池能源管理系統，但是目前仍然缺乏一套更先進的能源管理和電源調節系統。因此，此次的併購投資將能夠幫助台泥補上這一塊拼圖，因為 ENGIE Eps 已經開發出此種類型的系統。
台泥董事長張安平表示：「 要進入國際市場，你必須得與國際企業合作。因此，我們在拓展能源業務時不能只專注於台灣市場，更要放眼全世界才能提高台泥的競爭力。」
台泥的併購也標誌著 ENGIE Eps 的全新開始，未來這間公司將以全新的名稱 NHOA（New HOrizons Ahead）繼續營運， NHOA 將繼續為運輸部門提供潔淨能源的永續解決方案。
台泥已著手計劃改進 NHOA 的快速充電站設備，以幫助電動車車主將充電時間從 8 小時縮短到不到 30 分鐘，甚至希望利用 V2G ( Vehicle-to-grid )[註1] 技術來確保電動汽車可以擁有儲能功能ff
，可以在能源短缺時發揮穩定電網的作用。
此次的併購也將有助於加快其潔淨能源的發展，包括從燃煤發電轉向生質能發電、使用替代能源和環保材料生產水泥以減少碳排放、碳捕獲技術的研發、再生能源儲能和電池的開發，以及減少公司車輛的碳排放。
「 我們將一起改變世界和地球！」張安平補充道。
ENGIE Eps 執行長 Carlalberto Guglielminotti 表示：「這次的併購使 ENGIE Eps 進入了領先世界的供應鍊和亞洲市場，並成為能源儲存系統一站式服務的全球領導者以及電動汽車革命的全球推動者。更重要的是，我們與台泥有著共同的使命，這也激發出了我們的新品牌 NHOA的目標，那就是要為與地球和諧共處的下一代塑造更美好的未來。」
註解：
- 車輛到電網技術 (Vehicle-to-grid, V2G)，是指將電動車視為移動式儲能的一員，可回送電力至電網中，在電力短缺時幫助穩定電網，是能夠成為提升電網彈性的創新解決方案，按這裡獲得更多資訊。
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